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还给不给同业活路?皮卡之王TOYOTA HILUX 136万

还给不给同业活路?皮卡之王TOYOTA HILUX 136万

还没上市话题性就爆棚的TOYOTA HILUX正式在台上市,由于市面上已经有Ford Ranger 、 VW Amarok与双龙等品牌抢先一步佔领据点。但和泰似乎也有备而来,全车除搭载TSC拖曳稳定辅助系统、7 SRS气囊及GOA高刚性车体等高达28项主被动安全系统外,更开出136万元的超杀价格,让其他竞品感到空前压力。 官方强调,全新HILUX以「Tougher Than We Can Imagine」为理念进行开发,在前视部分,以大型六角形镀铬水箱护罩作为设计重点,结合外扩轮拱肌理线条、C型镀铬烤漆前雾灯及前保桿造型。

还给不给同业活路?皮卡之王TOYOTA HILUX 136万

头灯设计採用富科技感的LED 投射式头灯,并使用18吋运动化双色铝圈,搭配运动化车斗饰桿,增添整体运动感。目前HILUX共有七种车色,包含星幻蓝、炽焰橘、尊爵黑、云河灰、星钻银、珍珠白,以及首次导入的全新车色:野性红,提供车主更个性化的车色选择。HILUX搭载4WD四轮驱动系统,针对一般路面,可使用H2后轮传动模式,在面对低摩擦力路面时则可启动H4四轮传动模式,提高抓地性及安全性;针对重度Off-Road玩家较常面对的崎岖路面,则配有L4四轮驱动附加力箱模式;如遇车辆受困泥泞地形的情境时,则可运用L4+后轴差速器锁定来进行脱困。

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在底盘及悬吊设定上,HILUX搭载大樑底盘、前独立双A臂悬吊及后叶片弹簧悬吊(附减震筒)。越野数据部分,进坡角31度、过坡角25度、离坡角26度,加上涉水深度达700mm,可说是名符其实的越野悍将。在动力上则是以2.8L涡轮增压柴油引擎为主力,最大马力177ps/3,400rpm、最大扭力45.9kgm/1,600~2,400rpm的动力输出,搭配6速手自排系统及多重驾驭模式(Eco/Power/Normal),提供驾驶者充足的动力表现及驾驭乐趣。此外,HILUX还拥有相当优异的拖曳能力(最大值达3,500kg)及灵活的载运空间,能够满足消费者在工作及休闲娱乐上所需,轻鬆享有多元生活型态。

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安全性部分也是HILUX一大卖点,标配Toyota Safety Sense主动安全防护系统及PVM环景影像辅助系统的运动皮卡车款,包含 PCS 预警式防护系统(附预警式防护警示功能、煞车力道辅助功能、主动煞车辅助功能)、ACC 主动式车距维持系统及LDA 车道偏离警示系统(附车道偏离警示功能、车辆摇晃警示功能、车道偏离抑制功能)。「PVM环景影像辅助系统」则不仅提供消费者更便利、安全的停车体验,还可透过高画素镜头,在陡坡时轻鬆掌握四周路况,满足消费者360度无死角越野的渴望。另搭载TSC拖曳稳定辅助系统、7 SRS气囊及GOA高刚性车体等高达28项主被动安全系统。其他科技配备还有TOYOTA Drive+ Connect智联车载系统(4G旗舰版),搭配9吋萤幕、智慧导航、一键救援与24小时爱车守护等便利功能,以及AUTO恆温空调(附后座空调出风口)、8向电动调整驾驶座椅等舒适设计,打造高质感机能座舱。TOYOTA HILUX 试车影片看这里…继续阅读阅读更多汽车新闻

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